São cada vez mais os municípios que estão a investir na criação de redes de BRT (Bus Rapid Transit), também conhecidos como MetroBus. Seja no Norte ou no Sul do País, estas opções são cada vez mais recorrentes, práticas e sustentáveis.
1. Lisboa-Oeiras
Em Lisboa e Oeiras, o futuro MetroBus que ligará os dois concelhos representa um investimento de 93,5 milhões de euros, dos quais 58,6 milhões são financiados por fundos europeus. O percurso, com cerca de 21 km e 29 paragens, contemplará zonas como Alcântara, Colégio Militar e Algés. A operação, prevista para 2028, será gerida pela Carris Metropolitana em parceria com as Câmaras Municipais de Lisboa e Oeiras e a Área Metropolitana de Lisboa.
2. Loures
Na zona oriental da capital, em Loures, destaca-se a Linha Intermodal Sustentável (LIOS), que vai ligar Moscavide à Bobadela ao longo de 8 km, com 17 paragens e uma viagem estimada em cerca de 20 minutos. Prevê-se que este MetroBus, promovido pela Câmara Municipal de Loures, entre em funcionamento entre o final de 2028 e o início de 2029, com um investimento aproximado de 50 milhões de euros.
3. Lisboa-Loures
Na zona oriental da capital, para além do MetroBus em Loures, está também em estudo um projeto que ligará Santa Apolónia ao Parque das Nações, facilitando o acesso entre o centro histórico e uma das áreas de maior crescimento urbano e turístico da cidade.
4. Porto
No Porto, o MetroBus já está em fase de testes desde maio de 2025, numa linha que liga a Casa da Música à Praça do Império em 12 minutos. Os veículos articulados híbridos ou a hidrogénio têm capacidade para mais de 130 passageiros, e a entrada em serviço oficial está prevista para meados de 2025, sendo o projeto promovido pela Metro do Porto.
5. Braga
O MetroBus deverá chegar daqui a um ano a Braga para “dar um novo impulso” aos transportes públicos da cidade. O concurso foi lançado em maio, por um preço base de 36 milhões de euros. O percurso total terá 6,2 quilómetros e passará por três freguesias. Os autocarros elétricos que vão percorrer a cidade, com uma frequência de 6 minutos, vão ter 18 metros de comprimento.
6. Metro do Mondego
Em Coimbra, o Sistema de Mobilidade do Mondego (SMM), anteriormente conhecido como Metro do Mondego, está em fase final de certificação e deverá arrancar até ao final de 2025. A fase A liga Serpins (Lousã) a Portagem (Coimbra), utilizando veículos 100% elétricos e oferecendo frequências de 5 minutos na zona urbana e até 15 minutos nas áreas periféricas. O projeto é gerido pela empresa SMM com financiamento nacional e europeu.
7. Faro, Loulé e Olhão
A zona central do Algarve — Faro, Loulé e Olhão — tem um projeto para a criação de uma linha do MetroBus, que pretende fazer em 15 minutos 37,6 quilómetros, com ligação ao aeroporto Gago Coutinho, Universidade do Algarve, Montenegro e Parque das Cidades. Com 24 paragens, a linha vai servir cerca de 185 mil residentes nos três concelhos. Ou seja, 40% da população algarvia.
8. Guimarães
Guimarães também tem futuro à vista neste assunto. Domingos Bragança, presidente da Câmara de Guimarães, adiantou que o projeto do BRT, em que está a trabalhar desde 2021, tem o objetivo de “servir as freguesias do norte do concelho, não é a ligação a Braga ou à alta velocidade”. Guimarães ainda não tem financiamento assegurado para o BRT. Porém, o autarca confessou que gostaria de deixar ao seu sucessor, um acordo fechado com o Governo.