Frase do dia

  • “Se falar muito, vou chorar”, Bernardo Silva, que já prepara o adeus ao Manchester City
  • “Se falar muito, vou chorar”, Bernardo Silva, que já prepara o adeus ao Manchester City
  • “Se falar muito, vou chorar”, Bernardo Silva, que já prepara o adeus ao Manchester City
  • “Se falar muito, vou chorar”, Bernardo Silva, que já prepara o adeus ao Manchester City
  • “Se falar muito, vou chorar”, Bernardo Silva, que já prepara o adeus ao Manchester City
  • “Se falar muito, vou chorar”, Bernardo Silva, que já prepara o adeus ao Manchester City
  • “Se falar muito, vou chorar”, Bernardo Silva, que já prepara o adeus ao Manchester City
  • “Se falar muito, vou chorar”, Bernardo Silva, que já prepara o adeus ao Manchester City
  • “Se falar muito, vou chorar”, Bernardo Silva, que já prepara o adeus ao Manchester City
  • “Se falar muito, vou chorar”, Bernardo Silva, que já prepara o adeus ao Manchester City
  • “Se falar muito, vou chorar”, Bernardo Silva, que já prepara o adeus ao Manchester City
  • “Se falar muito, vou chorar”, Bernardo Silva, que já prepara o adeus ao Manchester City
  • “Se falar muito, vou chorar”, Bernardo Silva, que já prepara o adeus ao Manchester City
  • “Se falar muito, vou chorar”, Bernardo Silva, que já prepara o adeus ao Manchester City
  • “Se falar muito, vou chorar”, Bernardo Silva, que já prepara o adeus ao Manchester City
  • “Se falar muito, vou chorar”, Bernardo Silva, que já prepara o adeus ao Manchester City
  • “Se falar muito, vou chorar”, Bernardo Silva, que já prepara o adeus ao Manchester City
Search

O navio cargueiro Seattle C, de bandeira cipriota, protagonizou um incidente aparatoso no Porto de Lisboa ao romper as amarras na zona de Alcântara. A embarcação, de aproximadamente 260 metros de comprimento, ficou temporariamente à deriva no Rio Tejo, gerando alerta entre transeuntes e profissionais portuários.

Imagens do momento revelam a embarcação sob forte tensão durante uma tentativa de atracagem. A combinação entre a força da corrente e as manobras do gigante de aço levou ao limite a resistência dos cabos de amarração, que acabaram por ceder. Testemunhas descreveram o perigo da rutura, com um dos cabos a ser projetado violentamente pelo ar, o que poderia ter causado danos pessoais graves em caso de contacto.

Em declarações à comunicação social, a Autoridade Marítima Nacional (AMN) confirmou que a falha nas amarras se deveu à pressão exercida pela correnteza. No entanto, a autoridade assegurou que a situação foi “rapidamente controlada” graças à intervenção coordenada de um rebocador e dos praticantes do porto, que conseguiram estabilizar o navio no estuário.

Apesar do susto, o balanço oficial da Administração do Porto de Lisboa (APL) indica que não se registaram feridos nem danos materiais relevantes nas infraestruturas do cais.

As autoridades portuárias e marítimas prosseguem com a avaliação do incidente, que acontece numa área de grande tráfego hidroviário e costeiro, e que sublinha os riscos associados às operações de amarração em condições de corrente forte.

Recomendado para si