A nova unidade industrial de Matosinhos terá um papel estratégico na modernização da ferrovia nacional, sendo responsável pela montagem de 81 automotoras suburbanas destinadas às linhas de Cascais, Lisboa e Porto. O projeto integra o contrato global de 153 comboios adjudicado à Alstom, elevando o investimento total para mais de mil milhões de euros e consolidando um novo ciclo industrial e financeiro no setor.

Das unidades encomendadas, 72 serão produzidas em Barcelona — incluindo 55 comboios regionais. No caso específico da Linha de Cascais, as primeiras 17 unidades terão fabrico espanhol, mas a produção nacional arranca logo de seguida, com as restantes 17 unidades a serem montadas nas oficinas de Guifões.

Graças a uma reorganização da capacidade industrial, o contrato prevê uma aceleração do calendário, antecipando a entrega final para 2031. O Ministro das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz, classificou o momento como “histórico”, destacando a criação de cerca de 300 postos de trabalho diretos em Matosinhos.

Este reforço coincide com a receção de 22 automotoras regionais da Stadler e com a recente autorização governamental para a compra de até 20 comboios de alta velocidade, destinados às futuras ligações Lisboa–Vigo e Lisboa–Madrid.