A TAP Air Portugal está impedida de colocar em operação alguns dos seus aviões mais recentes até, pelo menos, meados de 2026, devido a restrições impostas pela Comissão Europeia, no âmbito do plano de reestruturação da companhia.

De acordo com informações divulgadas pela imprensa especializada, a transportadora portuguesa deverá receber quatro novas aeronaves ainda no primeiro semestre deste ano, mas elas não poderão ser utilizados imediatamente. A limitação está relacionada com o acordo firmado com Bruxelas, após a ajuda estatal concedida durante a pandemia.

O plano de reestruturação, aprovado em 2021, impõe várias condições à TAP, incluindo um limite máximo de aeronaves em operação – atualmente fixado em 99 aviões. Como a companhia já atingiu esse número, qualquer nova entrega acaba por ficar temporariamente ‘em terra’, sem poder ser integrada na operação comercial.

Além disso, o prolongamento do plano até 30 de junho de 2026 mantém restrições adicionais, como o congelamento da expansão da rede e a obrigação de concluir a venda de ativos estratégicos. Entre esses ativos estão participações em empresas como a Cateringpor e a SPdH, processos que ainda não foram totalmente finalizados. 

A decisão da Comissão Europeia visa garantir que a TAP não utilize os apoios públicos para expandir a sua posição no mercado antes de cumprir todas as exigências de reestruturação. Caso contrário, a companhia poderia ter de devolver parte dos auxílios recebidos.

Mesmo com os aviões parados, a TAP garante que a operação e a oferta de voos não deverão ser afetadas no curto prazo. No entanto, especialistas do setor apontam que a situação pode gerar custos adicionais e limitar o crescimento da companhia num momento de forte procura por viagens.

A expectativa é que, após a conclusão do plano e o cumprimento das condições impostas por Bruxelas, os novos aviões possam finalmente entrar ao serviço, reforçando a frota e a capacidade operacional da companhia aérea portuguesa.