SUV 100% elétrico chega em duas versões: Premium, a partir de €40.990, e Luxury, por €42.490. Para o lançamento, há ainda uma campanha especial, que permite adquirir o modelo por €29.900 + IVA.
O mercado automóvel nacional continua a receber uma vaga de propostas vindas da China, mas nem todas chegam com esta dimensão e ambição. Ontem, no cenário imponente do Forte da Crismina, em Cascais, foi a vez do Grupo JAP revelar o AION V, um SUV 100% elétrico da GAC — um dos cinco maiores fabricantes chineses e o terceiro no ranking dedicado apenas a veículos elétricos.
Criada em 1954, a marca construiu a sua reputação através de parcerias internacionais e apresenta em Portugal a gama AION, totalmente elétrica, marcada pela “engenharia avançada, sistemas inteligentes e design moderno”, segundo palavras da marca. O Check-up esteve presente no lançamento e revela-lhe todos os pormenores.
Design e espaço
E é precisamente no design que o AION V começa a conquistar. A dianteira exibe uma assinatura luminosa de LED, em forma de “Cyber Dragon Claw”, com faróis retangulares longitudinais. A traseira reforça a aposta futurista com óticas verticais, enquanto a lateral se destaca pelas linhas elevadas, puxadores embutidos e jantes de 19” que dão um toque desportivo.
O interior surpreende pela habitabilidade generosa no segmento C, rivalizando até com modelos SUV de patamar superior. O conforto foi pensado ao detalhe: a segunda fila de bancos reclina até 137°, conta com ajuste elétrico progressivo em 18 posições, memória e até massagem (na versão mais equipada).
A ergonomia reforça a experiência dos passageiros, que ainda podem usufruir de um frigorífico (ou aquecedor) de 6,6 litros, ideal para seis latas, integrado no apoio de braços. O sistema de som premium fecha o pacote de bem-estar a bordo.
510 km de autonomia
A segurança e a tecnologia estiveram em destaque na apresentação, reforçando o posicionamento do AION V como um SUV elétrico pensado para ir além do essencial. O modelo integra sete airbags e um conjunto de assistências à condução de última geração, assegurando confiança na estrada.
O coração está na bateria de 75,26 kWh, desenvolvida pela GAC em parceria com a CALB, que não só oferece 510 km de autonomia combinada (WLTP), como garante um consumo competitivo: 16,5 kWh/100 km.
O motor elétrico debita 204 cv de potência e 240 Nm de binário, permitindo atingir os 160 km/h de velocidade máxima. A tração é dianteira e a altura ao solo situa-se nos 171 mm — medidas que equilibram eficiência, conforto e estabilidade.
A marca destaca ainda o sistema de prevenção de falhas térmicas, aliado a um carregamento ultrarrápido capaz de repor até 370 km de autonomia em apenas 15 minutos, um argumento difícil de ignorar para quem encara a mobilidade elétrica com pragmatismo.
Duas versões
O AION V chega em duas versões: Premium, a partir de €40.990, e Luxury, por €42.490, esta última com acabamentos em couro genuíno, bancos traseiros com massagem e o já referido frigorífico. Para o lançamento, há ainda uma campanha especial que permite adquirir o modelo por €29.900 + IVA.
O mercado automóvel nacional volta, assim, a receber “mais um chinês elétrico”, mas, desta vez, com uma proposta que alia espaço, sofisticação, tecnologia inovadora e uma autonomia difícil de ignorar.
