A 13 de agosto de 1959, a Volvo entregava o primeiro automóvel equipado, de série, com o agora universal cinto de segurança de três pontos de fixação.
“Há 66 anos, o mundo deu um passo decisivo rumo a uma nova era na segurança rodoviária. A 13 de agosto de 1959, a Volvo entregava o primeiro automóvel equipado, de série, com o agora universal cinto de segurança de três pontos de fixação”, adianta o comunicado.
“Uma invenção pioneira que se estima ter salvo mais de um milhão de vidas em todo o mundo. Em 2025, ao assinalar os 66 anos desta criação que mudou para sempre a indústria automóvel, a Volvo apresenta mais um avanço significativo para proteger ainda mais pessoas: um cinto de segurança multi-adaptativo”, acrescenta.
A história começou com o modelo Volvo PV544, entregue num concessionário da marca em Kristianstad, na Suécia. Desenvolvido pelo engenheiro Nils Bohlin, o cinto de segurança de três pontos enfrentou resistência inicial, pois foi considerado incómodo e restritivo por muitos condutores e até por jornalistas especializados.
“Seriam precisos anos, testes rigorosos e um longo trabalho de sensibilização para provar a sua eficácia e fazer com que outras marcas adotassem a tecnologia”, revela a marca sueca.
E vai mais longe: “A Volvo não criou apenas o cinto de segurança de três pontos. Deu, também, num gesto de notável altruísmo, acesso livre à sua patente, permitindo que qualquer fabricante o utilizasse sem custos. Este ato pioneiro deixou claro, desde cedo, o verdadeiro compromisso da marca: colocar a segurança das pessoas acima de tudo”.
Novo cinto multi-adaptativo
Décadas de investigação confirmaram aquilo que a prática já evidenciava. “O estudo ‘28.000 Accident Report’, apresentado em 1967, demonstrava, inequivocamente, que o uso do cinto reduzia a gravidade das lesões em 50% a 60%”, pode ler-se no mesmo documento.
Segundo afirma, “estava, assim, cimentado o legado de Nils Bohlin, que continuaria a liderar o departamento de segurança da Volvo até 1985 e a receber inúmeras distinções internacionais pelo seu trabalho”.
Se 1959 assinala o momento em que a segurança automóvel mudou para sempre, 2025 poderá muito bem ser o ano que marca a sua próxima grande evolução.
Tudo porque “a Volvo apresentou, este ano, um cinto de segurança multi-adaptativo, concebido para se ajustar, em tempo real, às características físicas de cada ocupante e às especificidades de cada acidente”, dá conta o comunicado de imprensa.
“Esta nova geração de cintos será estreada no Volvo EX60, um novo SUV 100% elétrico previsto para 2026, e foi concebida para aumentar, significativamente, a eficácia da proteção em qualquer cenário”, garante.
Proteger vidas
Graças a sensores inteligentes colocados no interior e exterior do veículo, o novo cinto é capaz de analisar variáveis como altura, peso, morfologia, posição sentada e dinâmica da colisão, adaptando a força de contenção a cada situação.
“Enquanto os cintos tradicionais oferecem até três perfis de limitação de carga, este novo sistema multiplica esse número para 11. O resultado é uma segurança altamente personalizada e integrada num ecossistema mais amplo de proteção, que envolve airbags, sistemas de deteção de ocupantes e assistentes de condução – tudo pensado para oferecer um verdadeiro escudo humano, dinâmico e continuamente atualizado via software”, explica a Volvo.
E conclui: “Tal como há 66 anos, a Volvo volta a inovar em matéria de segurança automóvel com um novo marco ético e tecnológico que reafirma a missão de sempre da marca: proteger vidas”.
