A Opel poderá estar a preparar uma versão mais desportiva do Opel Astra Electric, com a designação GSE, recuperando uma sigla histórica da marca agora associada às suas propostas eletrificadas de maior desempenho. Esta possibilidade enquadra-se na estratégia da marca alemã de reforçar a vertente emocional dos seus modelos elétricos, mantendo o espírito das tradicionais versões ‘hot hatch’ adaptado à nova fase da mobilidade elétrica.

Atualmente, o Astra Electric está disponível com um motor elétrico de cerca de 156 cv e uma bateria de aproximadamente 54 kWh, permitindo uma autonomia até cerca de 400 km em ciclo WLTP. Apesar destes valores competitivos no segmento dos compactos elétricos, ainda não existe uma versão puramente elétrica com posicionamento desportivo equivalente às variantes híbridas plug-in GSe já comercializadas pela marca.

Uma eventual versão Astra Electric GSE poderá recorrer a soluções técnicas já utilizadas noutros modelos do grupo Stellantis, incluindo a possibilidade de dois motores elétricos e tração integral. Esta configuração permitiria alcançar níveis de potência superiores a 300 cv, aproximando o modelo do conceito clássico de compacto desportivo adaptado à era elétrica.

Para além do aumento de potência, é expectável que uma variante GSE inclua alterações específicas ao nível da suspensão, direção, travagem e afinação do chassis, bem como elementos visuais exclusivos no exterior e no interior. Estas características são tradicionais nas versões desportivas da marca e reforçam a identidade da designação GSE na nova estratégia elétrica da Opel.

Caso venha a ser confirmada, esta versão poderá assumir um papel relevante na oferta elétrica da marca, contribuindo para demonstrar que os automóveis elétricos também podem oferecer desempenho e envolvimento na condução, mantendo simultaneamente níveis elevados de eficiência energética.