Hoje ficamos a conhecer o Relatório anual da CP que refere ter atingido um record histórico no transporte de passageiros. A CP transportou 208 milhões de clientes, enquanto obteve um lucro de 4,8 milhões de euros (166% acima do ano passado), o que constitui um excelente prognóstico para os próximos anos e para uma importância cada vez mais crescente da ferrovia. Com estes resultados a CP vai poder sair do perímetro do setor institucional das administrações públicas, ganhar mais autonomia, ganhar mais capacidade de gestão e ganhar mais competitividade. Isto tudo com um governo que não é socialista. Vejam bem o atrevimento! A ferrovia é o principal fator concorrencial para retirar carros da estrada, para diminuir emissões de dióxido de carbono e para diminuir o transito nas cidades e nas autoestradas. Esta transferência modal bateu records principalmente devido ao Passe Ferroviário Verde que o Governo criou. Este passe veio revolucionar a forma como os portugueses se deslocam e veio revolucionar a forma como os portugueses vêm a ferrovia. Ficou provado que um valor simbólico do passe (20€) com um grande alargamento da base de clientes é possível obter grandes resultados. Esta solução conseguiu reduzir fortemente o custo de mobilidade com grandes ganhos para mais de 60.000 pessoas por mês e aproximou pela primeira vez o interior do litoral ao permitir viagens em serviços regionais, inter-regionais e Intercidades, criando uma solução nacional que não fica limitada às áreas metropolitanas. Incentiva a transferência do carro para o comboio e reforça a ferrovia como eixo central de coesão territorial. O comboio deixou de uma vez por todas de ser apenas uma alternativa ocasional e passou a ser uma opção diária, acessível e nacional.

Assim, o Passe Ferroviário Verde é também um claro sinal político. Este Governo não se limita a falar de mobilidade sustentável – cria condições para que ela verdadeiramente aconteça.