A CP selecionou a francesa Alstom e a espanhola Talgo para a próxima fase do concurso destinado à aquisição dos comboios que irão circular na futura rede ferroviária de alta velocidade portuguesa. Os dois fabricantes deverão agora apresentar propostas técnicas e financeiras detalhadas.

A pré-seleção não representa ainda uma adjudicação. Continuam por conhecer os modelos propostos, o número de composições, os preços, os calendários de entrega e os compromissos assumidos ao nível da produção, manutenção e criação de emprego em Portugal.

A escolha do material circulante será determinante para o cumprimento dos prazos da alta velocidade e para o valor final do investimento público. Além da capacidade técnica dos comboios, a CP terá de ponderar custos de exploração, eficiência energética, fiabilidade e compatibilidade com as redes portuguesa e espanhola.

A Alstom, um dos maiores fabricantes ferroviários mundiais, tem vindo a reforçar a sua presença industrial em Portugal. A Talgo possui uma longa experiência na construção de comboios de alta velocidade e em soluções adaptadas a diferentes bitolas.

A ‘corrida’ fica assim reduzida a dois concorrentes europeus, mas a decisão mais sensível ainda está por tomar. A futura adjudicação terá de demonstrar que o preço, os prazos e o retorno para a economia portuguesa foram avaliados com transparência — e não apenas a velocidade máxima anunciada pelos fabricantes.