A Fórmula 1 está prestes a regressar, após um pausa de verão, mas a temporada de 2026 já deixou motivos de sobra para fazer um primeiro balanço. A uma semana do início da competição, marcado para 21 a 23, no Grande Prémio dos Países Baixos, em Zandvoort, Kimi Antonelli, de 19 anos, é a grande figura de um campeonato que começou também sob forte discussão em torno das novas regras.

A revolução técnica de 2026 trouxe carros mais pequenos e leves, aerodinâmica ativa e uma componente elétrica muito mais forte. O antigo DRS deu lugar a novos sistemas de 'boost' e ultrapassagem. Mas as primeiras corridas expuseram problemas na gestão de energia, com os pilotos obrigados a recuperar bateria em diferentes fases da volta e diferenças de velocidade em reta que levantaram preocupações. A FIA acabou por alterar os regulamentos a partir de Miami, reduzindo a energia máxima recuperável e ajustando a potência elétrica para diminuir estas situações.

Dentro de pista, quem melhor se adaptou foi Kimi Antonelli. O italiano da Mercedes lidera o Mundial com 219 pontos e soma 6 vitórias, 9 pódios e 6 pole positions em 11 Grandes Prémios. Depois da primeira vitória na China, venceu também no Japão, Miami, Canadá e Mónaco, somando cinco triunfos consecutivos, antes de voltar ao lugar mais alto do pódio na Bélgica. Pelo caminho, tornou-se o piloto mais jovem de sempre a liderar o Mundial e também o mais jovem a vencer o Grande Prémio do Mónaco.

Atrás de Antonelli, Lewis Hamilton é segundo, com 169 pontos, seguido de George Russell, com 160, Charles Leclerc, com 138, e Lando Norris, com 128. Entre as equipas, a Mercedes lidera com 379 pontos, à frente da Ferrari, com 307. A McLaren é terceira, com 220, seguida da Red Bull, com 177, e da Racing Bulls, com 66.

Para Norris, a defesa do título conquistado em 2025 tem sido bem mais complicada do que se esperava. O britânico soma apenas uma vitória e 3 pódios, além de dois abandonos, e está a 91 pontos de Antonelli. O triunfo na Hungria, o primeiro da McLaren nesta temporada, permitiu-lhe chegar às férias com algum alento, mas a primeira metade do ano ficou muito aquém da campanha que o levou ao título mundial.

Com 11 Grandes Prémios disputados, todas as atenções estão agora viradas para Zandvoort. A Fórmula 1 regressa dentro de uma semana e Antonelli parte na frente, mas Ferrari, McLaren e Red Bull ainda têm muito campeonato para tentar mudar a história de 2026.