Depois de meses marcados por reclamações de passageiros sobre os voos internacionais da Azul operados pela portuguesa EuroAtlantic Airways, a companhia brasileira deverá substituir uma destas aeronaves por um Boeing 787-8 da Air Europa.

A mudança está prevista para 15 de outubro, na ligação entre o Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, e Madrid. O novo avião deverá ser utilizado em regime ACMI, modelo em que uma companhia disponibiliza a aeronave, a tripulação, a manutenção e o seguro para outra empresa.

A EuroAtlantic tem sido alvo de diversas queixas de passageiros que viajaram em voos da Azul. Entre os relatos estão problemas com o sistema de entretenimento, ausência ou falhas de Wi-Fi, menor espaço entre os lugares, problemas nos assentos e nas casas de banho, além de alterações de aeronave comunicadas pouco antes da viagem.

Também foram registados episódios operacionais envolvendo aeronaves da empresa. Em junho de 2025, um Boeing 767 da EuroAtlantic que fazia a ligação entre Recife e Madrid teve de regressar ao aeroporto de origem em duas ocasiões, após problemas técnicos. O caso chegou inclusive a ser citado num procedimento do Ministério Público Federal.

A substituição agora prevista coloca um Boeing 787-8 da Air Europa na operação. O modelo tem capacidade para 296 passageiros e é utilizado pela companhia espanhola nas suas ligações de longo curso.

A Azul já recorre a operações ACMI em voos internacionais, e a utilização de aeronaves de empresas parceiras faz parte da estratégia da companhia para reforçar a sua operação. A ligação entre Viracopos e Madrid é uma das rotas internacionais da Azul a partir de Campinas.

A previsão é que o Boeing 787-8 da Air Europa comece a realizar a ligação a partir de 15 de outubro. Como acontece habitualmente na aviação, a programação das aeronaves pode sofrer alterações até à data dos voos.