A Renfe defende que os operadores ferroviários sejam remunerados pela energia elétrica que os comboios devolvem à rede durante a travagem. A empresa espanhola, que pretende entrar na futura alta velocidade portuguesa, apresentou a proposta durante a consulta pública sobre a concorrência no transporte ferroviário.
Os comboios elétricos equipados com travagem regenerativa transformam a energia cinética em eletricidade, posteriormente injetada na rede. Apesar desse contributo, os operadores pagam integralmente as taxas de utilização da infraestrutura, sem qualquer compensação.
A Renfe considera que o reembolso incentivaria a eficiência energética, a sustentabilidade e uma maior competitividade da ferrovia face ao transporte rodoviário. Em Portugal, a taxa de utilização da rede deverá subir em 2027 de 1,40 para 1,58 euros por comboio e quilómetro. Em Espanha, o valor ronda apenas 20 cêntimos.
As empresas ferroviárias alertam que o agravamento dos custos, as obras e a redução da capacidade disponível estão a prejudicar o transporte de mercadorias, enquanto algumas estradas beneficiam de isenções de portagens.
