As cidades de São Paulo e do Rio de Janeiro estão a avançar com projetos para a instalação de vetiportos – terminais destinados à operação de aeronaves elétricas de descolagem e aterragem vertical, conhecidas como eVTOLs e popularmente chamadas de carros voadores.

Os planos envolvem a adaptação de aeroportos urbanos já existentes para receber este tipo de operação, criando ligações rápidas entre centros financeiros, zonas de grande circulação e os principais aeroportos comerciais. A proposta é reduzir o tempo de deslocação em áreas metropolitanas marcadas por congestionamentos constantes.

Em São Paulo, o Aeroporto Campo de Marte surge como ponto estratégico para a instalação do vetiporto. Localizado numa área central da cidade, o espaço deverá servir como base para ligações com regiões empresariais, municípios da Grande São Paulo, o interior do estado e o litoral, além de conexões com outros aeroportos da capital.

No Rio de Janeiro, o Aeroporto de Jacarepaguá foi escolhido para desempenhar um papel semelhante. A estrutura, já utilizada pela aviação executiva e por helicópteros, deverá facilitar ligações rápidas com a zona sul da cidade, Niterói e os aeroportos Santos Dumont e Galeão, integrando o transporte aéreo urbano ao sistema já existente.

A implementação dos vetiportos deverá ocorrer em ambiente controlado, com acompanhamento das autoridades aeronáuticas, permitindo testes operacionais e a definição de normas de segurança para o funcionamento regular dos eVTOLs. O objetivo é preparar o terreno para a entrada em operação comercial deste tipo de transporte nos próximos anos.

Embora ainda dependa de regulamentação definitiva e maturidade tecnológica, o projeto coloca São Paulo e o Rio de Janeiro na linha da frente de uma transformação que pode mudar a forma como as grandes cidades se movimentam.